Pociągi pojadą szybciej trasą Nadodrzanką
To ważna linia kolejowa, która łączy Dolny Śląsk z portami w Szczecinie i Świnoujściu. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały trzy umowy o łącznej wartości ponad 500 mln zł na modernizację odcinków linii nr 273 i 401. Prace obejmą województwa dolnośląskie, lubuskie i zachodniopomorskie, a ich zakończenie planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
Po modernizacji pociągi towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 100 km/h (obecnie bywa to nawet 60 km/h), a pasażerskie osiągną nawet 160 km/h na dolnośląskim odcinku trasy. Przełoży się to na znaczne skrócenie czasu podróży np. między Wrocławiem a Szczecinem nawet o 40 minut.
Na Dolnym Śląsku prace obejmą m.in. odcinkową kompleksową wymianę nawierzchni torowej. Modernizacji zostaną poddane perony wymagające dostosowania, a dla zwiększenia bezpieczeństwa wyremontowanych zostanie 27 przejazdów kolejowo-drogowych na odcinku Wrocław Pracze – Głogów, z czego na 16 zainstalowane zostaną nowe systemy zabezpieczeń.
Jesienią ruszą także prace przy budowie dwutorowego mostu kolejowego przez Odrę w Brzegu Dolnym. To kluczowa inwestycja dla całego regionu, zwłaszcza dla osób podróżujących koleją między Wrocławiem a Wołowem, Zieloną Górą czy Szczecinem.
Nowy most oznacza sprawniejszy i bezpieczniejszy przejazd pociągów zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Zniknie „wąskie gardło”, które do tej pory ograniczało ruch i wydłużało czas przejazdu.
To inwestycja, która nie tylko poprawi komfort podróży pasażerskich, ale również zwiększy przepustowość dla transportu towarowego. Modernizacja Nadodrzanki to realna zmiana dla mieszkańców Powiatu Wołowskiego i całego regionu. Jak zapewnia Wiceminister Infrastruktury Piotr Malepszak – Aktualizacja planu zakłada przywrócenie ruchu przez nowy most po torze nr 1 w grudniu 2027.
KM
